25/Noviembre/2002
Beatriz del Castillo

Inversiones por 300 millones de d√≥lares en el aeropuerto ‚ÄúHermanos Serd√°n‚ÄĚ fueron anunciadas por el empresario Carlos Peralta Quintero, quien abund√≥ que √©stas tienen por objeto transformarlo en una terminal alterna de carga y descarga, que ayude a desahogar la afluencia de su similar en la ciudad de M√©xico.

En entrevista con e-consulta, Peralta Quintero, accionista de la Operadora Estatal de Aeropuertos de Puebla, destac√≥ que las inversiones en Huejotzingo pretenden hacer de esta terminal a√©rea uno de los puertos de embarque m√°s importantes del pa√≠s, sobre todo por su cercan√≠a con el aeropuerto internacional ‚ÄúBenito Ju√°rez‚ÄĚ.

Como se recordar√°, producto del acuerdo entre el gobierno de Estados Unidos ‚Äďa trav√©s de Trade and Development Agency (TDA)- y la Operadora Estatal de Aeropuertos de Puebla, firmado el 20 de junio, la agencia norteamericana otorg√≥ 550 mil d√≥lares para financiar el estudio de factibilidad sobre el proyecto ‚ÄúDesarrollo, Modernizaci√≥n y Proyecto de Terminal de Carga para el Aeropuerto Internacional Hermanos Serd√°n‚ÄĚ.

Con base en los resultados que √©ste arroje, se determinar√°n los proyectos concretos que se ejecutar√°n el a√Īo pr√≥ximo en el ‚ÄúHermanos Serd√°n‚ÄĚ.

En la actualidad, la Operadora Estatal de Aeropuertos de Puebla, que obtuvo la concesi√≥n del aeropuerto de Huejotzingo, est√° conformada por los empresarios Ricardo Henaine Mozher y Carlos Peralta Quintero ‚Äďpor parte del sector privado-, as√≠ como Marco Antonio Rojas, secretario de Comunicaciones y Transportes y Rafael Moreno Valle, secretario de Finanzas, por parte del gobierno.

Entrevistado por separado, el subsecretario de Promoción Industrial de la Sedeco, José Antonio López Malo, destacó el gran impacto económico que tendrá la inversión pues, luego de las remodelaciones, se espera recibir de 40 a 50 vuelos diarios de carga,  lo que generará aproximadamente 2 mil 500 empleos que representará un fortalecimiento de la economía estatal.

Refirió que frente al aeropuerto, que cuenta con una pista de 3 mil 600 metros de longitud, existen 30 hectáreas que el gobierno del estado tiene reservadas para el desarrollo de servicio aeroportuarios y 25 hectáreas más para la construcción de la central intermodal de carga.

El funcionario explicó que la agencia norteamericana Trade and Development Agency llevó a cabo un concurso para la elaboración del plan maestro del aeropuerto, al cual llegaron 11 propuestas que son analizadas para determinar las inversiones de infraestructura que requiere el aeropuerto de Puebla.

‚ÄúEste plan maestro nos va a reflejar cu√°les son las obras que requiere el aeropuerto para ser funcional, no queremos crear un elefante blanco, una serie de infraestructura que no vaya a ser demandada, ni tampoco quedarnos cortos con una infraestructura que al ratito sea plenamente superada y que tengamos que volver a hacer‚ÄĚ, dijo.

Y es que, enfatizó, se pretende que la terminal Hermanos Serdán se consolide como el aeropuerto alterno de carga a la terminal aérea Benito Juárez de la ciudad de México y sobre todo de la aduana de Pantaco para lograr el desahogo de carga, ya que la saturación que tiene el aeropuerto de la ciudad de México con los vuelos comerciales, hace cada vez más difícil los vuelos de carga.

Para ello, coment√≥ que, a reserva de lo que indique el documento de la agencia estadounidense, se pondera la construcci√≥n de una segunda pista y se trabaja ya en el traslado de la aduana del parque Puebla 2000 -que se espera est√© lista el primer trimestre del pr√≥ximo a√Īo- as√≠ como en la adaptaci√≥n de alguno hangares para que a principios del pr√≥ximo a√Īo puedan recibirse mayor n√ļmero de vuelos de carga.